UE diz que poderia ser autossuficiente em baterias de veículos elétricos até 2025

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A União Europeia poderia produzir baterias suficientes até 2025 para alimentar sua frota de veículos elétricos em rápido crescimento sem depender de células importadas, disse o vice-presidente da Comissão Europeia, Maros Sefcovic, na terça-feira.

 

Neutro… qual Suíça

 

Como parte de seu plano de se tornar neutro ao clima até 2050, a UE quer impulsionar a produção local de blocos de construção para indústrias verdes – incluindo combustível de hidrogênio para fazer aço com baixo teor de carbono e baterias para alimentar veículos limpos.

“Estou confiante de que até 2025, a UE será capaz de produzir células de bateria suficientes para atender às necessidades da indústria automobilística europeia, e até mesmo para construir nossa capacidade de exportação”, disse Sefcovic à Conferência Europeia online sobre Baterias.

Hoje, a China abriga cerca de 80% da produção mundial de células de íons de lítio, mas a capacidade da Europa está preparada para se expandir rapidamente.

A Europa tem 15 grandes fábricas de células de bateria em construção, incluindo as fábricas da empresa sueca Northvolt na Suécia e na Alemanha, as instalações alemãs da fabricante chinesa de baterias CATL, e a segunda fábrica da empresa sul-coreana SK Innovation na Hungria.

 

Mais investimento

 

A Sefcovic disse que até 2025 as instalações europeias planejadas produziriam células suficientes para alimentar pelo menos 6 milhões de veículos elétricos.

Embora a pandemia do coronavírus tenha visto as vendas globais de carros caírem, as vendas combinadas de carros híbridos a bateria e plug-in na Europa devem dobrar aproximadamente este ano, para um milhão de unidades, de acordo com a ONG Transport & Environment.

Com a Comissão esperando 13 milhões de veículos de baixa emissão nas estradas da Europa até 2025, serão necessários mais investimentos.

“Precisamos fazer investimentos significativos na criação de uma cadeia de fornecimento e de um mercado de trabalho europeu completo para apoiar as fábricas de baterias”, disse Jesper Wigardt, vice-presidente de Comunicações da Northvolt.

Sefcovic disse que o fundo de recuperação do coronavírus da UE de 750 bilhões de euros (US$ 890 bilhões) foi uma “ferramenta pronta” para apoiar projetos.

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